问：为什么要对佳木斯站进行大规模改造？

答：佳木斯站是黑龙江省东部重要的铁路枢纽，日均客流量已超过设计容量30%。原有的站房始建于上世纪90年代，候车空间狭小，站台设施老化，无法满足高铁动车的停靠需求。此次改造旨在将车站升级为集高铁、普铁、城际、公交于一体的现代化综合交通枢纽，预计完工后旅客发送能力将提升至现在的2.5倍，彻底缓解“一票难求”“候车拥挤”的现状。

问：改造工程具体包含哪些核心内容？

答：本次改造主要涵盖三大板块。第一，新建1.8万平方米的候车大厅，采用高挑空设计并引入自然采光系统，候车座椅数量将从800个增至2400个。第二，升级站台和轨道线路，新增2个高铁站台和4条到发线，使车站具备同时接发8趟列车的能力。第三，建设地下换乘通道，实现铁路与公交车、出租车、私家车“零距离”换乘，旅客从出站到公交站台步行时间不超过5分钟。

问：改造期间佳木斯站正常运营吗？旅客如何出行？

答：改造采用“不停运施工”模式，分阶段推进。第一阶段（2025年3月至2026年6月）主要进行北侧站房和地下通道施工，旅客需从临时搭建的南侧过渡站房进出。第二阶段（2026年7月至2027年底）完成南侧站房改造和站台升级。期间，铁路部门会增设临时售票窗口和引导标识，并协调公交公司增开2条接驳专线，保障旅客顺畅出行。建议旅客提前30分钟到站，预留充足时间。

问：改造后对佳木斯市民和区域经济有什么影响？

答：短期来看，改造期间部分施工区域可能会给周边道路带来一定拥堵，但市政部门已规划绕行路线并增派交警疏导。长期来看，改造完成后，佳木斯站将成为哈佳高铁、牡佳高铁、佳鹤铁路的交汇点，从佳木斯到哈尔滨的时间将缩短至1小时以内，到牡丹江约1.5小时。这不仅能吸引更多游客前来旅游，还将推动佳木斯成为对俄贸易的物流集散中心，预计每年可为当地带来超过5亿元的经济增长。