问：为什么佳木斯站要进行如此大规模的改造？
答：因为传统枢纽正面临效率瓶颈。数据显示，改造前佳木斯站平均换乘时间长达25分钟，高峰时期旅客滞留率超过30%。而改造后，通过智能调度系统，换乘时间可压缩至8分钟以内，滞留率预计下降至5%。这背后是数字孪生技术与5G网络的全面应用，让“人等车”变为“车等人”。
问：新站房在节能环保方面有哪些突破？
答：传统站房单位面积能耗约为120千瓦时/年，碳排放量高居不下。改造后的佳木斯站采用光伏玻璃幕墙与地源热泵系统，预计能耗降低40%，年减碳量可达800吨。同时，雨水收集系统能覆盖站内70%的绿化灌溉需求，真正实现“会呼吸的枢纽”。
问：乘客的出行体验会有哪些具体变化？
答：传统站房高峰期安检排队需12分钟，且缺乏无障碍通道。改造后引入AI人脸识别安检，通行速度提升300%，同时增设盲道语音导航与母婴室智能温控系统。问卷调查显示，超85%的乘客对“智慧引导屏”的动态路线推荐表示满意，彻底告别找路焦虑。
问：施工期间如何保障运营不中断？
答：采用“边运营边改造”的分区施工模式，借助BIM技术模拟每个阶段的客流动线。例如，在拆除旧候车厅时，同步搭建临时钢架结构，确保每日2.6万人次旅客正常通行。数据显示，施工期间列车准点率仍保持在98%以上，未发生一起安全事故。